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合肥地铁站内连续有乘客乘电扶梯摔倒受伤 轨道公司回应


发布时间: 2022-08-17 10:19:40 | 浏览1次 | 来源:乐鱼体育官网登录  作者:leyu乐鱼网

  乘坐电扶梯,进出地铁站点,要特别注意安全。5月20日,江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉,今年以来,轨道交通1、2号线车站内,连续发生数起乘客乘坐电扶梯摔倒受伤的事件,大多因为乘客乘梯时不扶...

  乘坐电扶梯,进出地铁站点,要特别注意安全。5月20日,江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉,今年以来,轨道交通1、2号线车站内,连续发生数起乘客乘坐电扶梯摔倒受伤的事件,大多因为乘客乘梯时不扶扶手,倚靠电扶梯侧裙板以及在醉酒状态下乘坐电扶梯等。

  去年5月,七旬老人林某在1号线“合肥火车站”地铁出口乘坐手扶电梯时不慎摔伤。老人起诉至法院,要求轨道公司赔偿其各项损失12万余元。法院审理后认为,林某在事发时随身携带物品较多,在乘坐手扶电梯时又未能靠右站立、扶好扶手导致摔倒,自身存在过失。法院未支持其要求赔偿损失的诉请。

  记者梳理发现,像这样在轨道交通站点内,乘坐电扶梯受伤的情况,并非个例。5月19日,轨道公司工作人员透露,今年以来,1、2号线车站内连续发生数起乘客乘坐电扶梯摔倒受伤事件,其中比较典型的就有近10起,主要发生在客流量比较大的车站,比如1号线合肥火车站、高铁南站、2号线西七里塘站等。

  去年12月底,2号线号线客流的增长。目前,两条线万人次。轨道公司相关负责人称,随着越来越多的乘客选择通过轨道交通出行,合肥轨道交通客流量不断增长,出现个别乘客文明乘车、安全出行意识淡薄情况。

  发生受伤的事件之后,轨道公司都及时对摔倒乘客进行了救助。轨道公司还对车站监控录像进行了调取,并逐一分析原因。相关负责人表示,经调查发现,摔倒客伤事故发生原因主要包括:乘客乘梯时不扶扶手,倚靠电扶梯侧裙板以及在醉酒状态下乘坐电扶梯等。

  5月19日,记者在1、2号线的换乘站大东门站探访时就发现,A出口的自动扶梯上,一分钟内就有几十名乘客乘坐电扶梯上下,但扶扶手的乘客仅有几个人,大多是在看手机。

  那么,轨道公司是如何做好日常乘客安全保障工作的呢?相关负责人介绍,在加强宣传引导的同时,轨道公司还在1号线号线的各车站内扶梯口盖板、侧挡板、扶手带两侧等处均设置了警示标识,车站内公告栏中醒目位置添加了文字性提示,提醒乘客注意出行安全。

  针对车站内公共区域乘客常接触并使用到的扶梯等设备设施,轨道公司进行定期巡查、维修、保养,并标注紧停按钮作用及注意事项,通过站内广播循环播放相关安全规定及须知。每个车站出入口均设置图示,明确指示车站内无障碍电梯位置,建议老年人及行动不便乘客乘坐无障碍电梯确保乘梯安全。在雨雪等恶劣天气,轨道公司也及时在站内铺设防滑垫,防止乘客滑倒。

  此外,轨道公司还根据线路运营管理相关规定,线路运营时段,各车站值班站长每两个小时要对车站进行全方面巡视,重点巡查站内设备、设施运行,人行通道通行等情况。

  “乘坐轨道交通出行,请务必要注意安全。”轨道公司相关负责人表示,接下来,将进一步加强对电扶梯等客伤易发地附近的巡查,做好文明乘梯引导、宣传。同时,也温馨提示广大市民乘客,在轨道交通运营方尽到公共场所管理方责任的前提下,乘客因自身原因发生意外,将须自行承担相关责任。

  轨道公司也借此提醒,老年人及行动不便乘客应由亲友陪同,携带儿童出行的乘客要照顾好随行儿童。另外,行动不便及携带大件行李的乘客,可根据车站出入口处指示图,搭乘无障碍电梯进出车站。“乘客在乘坐轨道交通时,如遇意外,可第一时间与车站工作人员联系,我们将竭力提供帮助。”晨报首席记者方佳伟

  轨道交通5号线,随着“争先号”盾构机刀盘将最后一层土体从成都路站洞口破壁推出,轨道交通5号线首段区间隧道贵阳路站至成都路站左线区间顺利实现贯通。这也是去年12月13日,率先在5号线开挖的隧道。

  轨道交通5号线南起珠江路停车场出入场线,贵阳路站(规划中的云南路与贵阳路交口)是南端的起点站。贵成区间沿云南路向成都路站方向敷设,区间平面线路为一条直线段,区间线路纵断面呈单坡,区间长度为912.798米,线号线座(含官塘出入段线、停车场出入场线)车站进入主体结构施工阶段,3座车站(贵阳路站、成都路站、杭州路站)完成主体结构封顶,7座车站主体土方完成开挖;12台盾构机下井,8台盾构机正在挖掘隧道。晨报首席记者方佳伟


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